乒乓進度

知恥近乎勇，乒乓新手慘遭滑鐵輪後，立下決心惡補球技。參加過兩次乒乓球訓練初班，技術有所提升，已能勝過一眾婆婆。繼而相約球友每天切磋，再戰長者乒乓球時，已是今非昔比，能將以前贏過我的老友記逐個擊破。現時雖不至於稱霸波場，卻可以滿有信心地步入球場，毋懼面對任何對手。

五日四夜海上遊 -- 返香港

旅程最後一天，八點就要返回香港。為珍惜最後的時光，決定早起觀日出。郵輪每天派發的快訊，都有列出每天日出日落的時間。結果賴到最後一個機會，才下定決心出去看一看。

五日四夜海上遊 -- 水中央

行程接近尾聲，最後兩日都要在海上渡過。不需記掛上岸遊玩，大家都睡到自然醒。

五日四夜海上遊 -- 基隆港

第三日停靠基隆港，從1200 至 2300。由於時間較長，預先在網上訂了七人車。午飯時出了狀況，三至五樓的餐廳都停開，只開十一樓，找不到座位的強國人，捧著食物進入電梯者有之，到泳池、甲板進食者有之，個個怨聲載道，情況混亂。

五日四夜海上遊 -- 高雄港

第二日，郵輪將於一時停泊高雄港，七時三十分要返回船上。三千多旅客中，強國人佔了三分之二，早餐與其他旅客搭訕時，金夫人甚至遇到來自雲南的同鄉呢。

五日四夜海上遊 -- 落船囉

懷著興奮又好奇的心情出發，雖然有三千多遊客，但落船時間由 1130 至 1700 ，辦理登船的櫃位有廿多個，所以很快便可以登上海洋航行者號。船上交出護照及入台同意書便可以入房，我們入住的是最便宜的內艙房，沒有窗口，沒有露台，不過也算乾淨舒適，設備齊全。

五日四夜海上遊 --準備篇

自啟德郵輪碼頭啟用後，海上遊便多了選擇，不再局限於麗星郵輪及海運大廈。報章看到海洋航行者號10月4日啟航的廣告，便相約朋友參加。這是亞洲最大的郵輪，排水量14萬噸、船高15層、可容納3,800旅客及有1,500服務員........。